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美交管局呼吁驾车时禁用手机APP防止分心驾驶

2021-06-05 00:15

本文摘要:相关数据信息显示信息,驾驶员因手机上APP分心而引起致命性交通事故的占比持续升高,以往2年内的交通事故致死人数也从而猛增。政府部门宣称,在上年35,000几起交通事故中,因所述缘故身亡的总数达3,477人,约占总人数的10%,对比二零一四年提高了8.8%。交通事故患病率在2020年上半年度飙涨10.4%,比上年提高了7.2%,而该数据信息过去两年内一直处在下降趋势。

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相关数据信息显示信息,驾驶员因手机上APP分心而引起致命性交通事故的占比持续升高,以往2年内的交通事故致死人数也从而猛增。政府部门宣称,在上年35,000几起交通事故中,因所述缘故身亡的总数达3,477人,约占总人数的10%,对比二零一四年提高了8.8%。交通事故患病率在2020年上半年度飙涨10.4%,比上年提高了7.2%,而该数据信息过去两年内一直处在下降趋势。

英国高速公路道路交通安全管理处管理者MarkRosekind在一份申明讲到:“充分考虑驾驶员分心是导致交通事故致死人数猛增的要素之一,大家将对于车里移动设备的设计方案同汽车制造商协作,以保证 驾驶员能专心致志驾驶”。因而,美美国联邦政府期待各智能手机生产商锁住APP在车里的绝大多数作用,特别是在对于已经驾驶的客户。

该政府部门于周三发布了同意手册,致力于减少驾驶员因手机上分心造成 交通事故的概率。NHTSA也期待各汽车制造商能同智能手机店家通力协作,简单化车里的信息内容车载多媒体。应用管理权限减少后,驾驶员依然能够拨电话,但APP文字键入作用将被禁止使用;网站导航也仍然合理,但须公布有关怎样防止驾驶员分心的有关要求。

此外,浏览网页、与驾驶不相干的视頻、文字阅读和相片等都将被锁住。各汽车制造商早已朝这一方位发展趋势,许多 企业也都发布了leCarPlay、AndroidAuto等新式APP,生产制造同轿车触摸显示屏相符合的智能手机,进而限定手机上APP的车里应用作用。

对于此事,NHTSA期待手机制造商开发设计一项新技术应用,即先判断车里是不是有些人驾驶,再禁止使用大部分APP作用,但现阶段这类技术性还不会有。由于这类状况,该组织期待智能手机配备“驾驶员方式”,便于驾驶型客户立即实际操作。NHTSA将在六十天内征询群众建议,并接着决策是不是必须公布这种要求。


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